2007年3月19日
同応援団は同鉄道の存続問題が浮上したのをきっかけに、二〇〇二年七月に発足。署名運動や募金活動、イルミネーション設置、ラッピング列車の運行、ブルーバンドプロジェクト、クリーン作戦など、さまざまな事業に取り組んできた。
同日は応援団専用の貸切列車を運行、参加者はこれに乗って集合した。会議では、小川高校の栗又衛教諭がこれまでの活動や現状を報告、「鹿島鉄道だけでなく、茨城交通湊線の存続問題も浮上している。茨城空港にたくさんの費用がつぎ込まれる一方で、交通不便者の生活の足をどうするかは茨城県にとって大きな問題」などとした。
今後は、四月以降に代替バスなどに関する生徒会の連絡会を新たに結成、代替バスの停留所増や台数増などを要望したり、バス停を定期的に清掃するなど、新たな活動を展開していく方針だ。
最後に、参加者は「ありがとう鹿島鉄道」「いままでありがとう、かしてつ」「カシテツよ永遠に」「長い間おつかれさまでした」などと、それぞれの思いを託したひことメッセージを制作した。
このメッセージは一月から走っているラッピング列車「ありがとう かしてつ号」に掲示してもらう方針だ。
今年度は、マーチングバンド・バトントワーリング全国大会で金賞、全日本小学校バンドフェスティバルでグッドサウンド賞、東日本学校吹奏楽大会でフェスティバル大賞と三つの大賞を受賞したことから、六年生の卒業と受賞を記念してコンサートを開催。市教委と同小金管バンド、保護者会が主催した。
小学四年生から六年生まで八十人が、赤と白のおそろいのユニフォーム姿で登場し、顧問の鈴木忠雄教諭の指揮で約十曲を演奏、行進しながら演奏する華麗なマーチングバンドも披露し、市民を魅了した。市立水海道中学校吹奏楽部や下妻市立下妻小学校金管バンドも友情出演し、大きな拍手を受けていた。
水海道小の金管バンドは三年前に設立。毎日、放課後一時間、土日曜は朝九時から夕方五時まで練習を続け、初年度に全日本小学校バンドフェスティバルでグッドサウンド賞を受賞。翌年から二年連続、全国大会で金賞を受賞するなど快挙を成し遂げた。
顧問の鈴木教諭は「小学生の頑張りをたくさんの人に見ていただけた。これからもきれいな音楽でマーチングを極めたい」と話していた。
五年間で、ソメイヨシノ六百本、シダレザクラ二百本、ヤマザクラ・オオシマザクラ二百本の計千本を、駅南側の調整池の周囲四`に植樹する計画。
環境省主催の「かおりの街作り企画コンテスト」でアロマ協会賞を受賞した事業で、桜の苗木千本は、日本アロマ環境協会から寄贈を受ける。五年後にはＮＰＯを設立し、桜並木の維持管理をする計画。
初めての植樹となった十八日は、私立かつらぎ保育園園児、市立葛城小、沼崎小学校児童と父母ら計約三百人が参加してソメイヨシノの苗木八十本を植樹。桜は三年から五年後に花を咲かせるという。
飯島会長は「桜の植樹だけでなく、空き缶拾いや防犯活動などにも取り組みたい。植樹活動が、市民参加のまちづくりのきっかけになれば」と話している。
センターは、昨年四月から二階の交流サロンの運営を市民協会に委託。同協会は、交流サロンを拠点に、設備・機器やサポーター向け情報提供などのほか、洗剤使用量の低減化を図るためアクリルたわしの普及を柱にした生活排水対策実践教室と、水源かん養力を持つ森林保全や休耕田利用に取り組む市民団体の情報・経験交流の場となる里山交流会を実施している。
初めての「かすみがうら交流会」は、午前の全体会に続いて、午後は生活排水対策実践教室と里山交流会の分科会が開かれ、最後に「交流サロンを利用したこれからの活動」をテーマに参加者全員で意見交換を行った。
センターには現在、市民参画推進事業の中で、ボランティアとしてセンター運営にかかわる「パートナー」と、友の会員として各種事業に優先参加できる「サポーター」制度がある。パートナーは七十九人が登録、展示解説、自然観察、飼育管理など七つのグループに分かれ活動している。一方、サポーターは四百七十三人が登録、センターが実施するイベント情報をいち早く入手できるなどの特典がある。
一方、市民協会がサポーターを対象に実施した初のアンケート調査で、サポーターに登録した動機として「身近な環境保全活動に参加したいから」を挙げた回答が約四割を占め、今後についても、調査・学習やイベント参加などに比べて、環境保全の実践活動に取り組みたいとの意向がかなり強いことが分かった。
こうした経過から、井上操副センター長は、午前中の全体会で、環境保全を拡充するため、パートナーについてはグループ再編成や自主活動、グループ横断プロジェクトの推進、サポーターについては、友の会から環境保全市民活動組織への展開、そのために必要な環境学習や実践活動の支援促進を柱とする新たな方向性を示し、理解と協力を求めた。
完成式では国交省関東地方整備局の中島威夫局長が「人、もの、情報、文化交流に重要な橋」、梶山弘志衆院議員が「江戸時代から生活、産業を支える重要な幹線。真に必要な道路整備はスピード感を持って取り組んでいきたい」とあいさつした。
来賓では橋本昌知事、大畠章宏、岡部英明衆院議員、樫村千秋日立市長、村上達也東海村長らが「交通渋滞の緩和、歩道の確保による安全など道路、防災機能などに期待したい」などと祝辞を述べた。
橋上で行われたセレモニーでは交通安全祈願のあと、梶山議員、橋本知事、樫村市長、村上村長らとともに、近くの日立市立東小沢小学校と東海村立石神小学校の児童も参加して、テープカットやくす玉が割られた。
榊橋のある場所には一八九五年、洪水時に橋が水に潜る木橋が造られ、コンクリート製の榊橋は一九三〇年に架けられた。榊橋の名は、石神村の「神」と下土木内の「木」をとって名付けられたという。
交通量の増大と車両の大型化に伴い老朽化が著しくなったため、震災対策や交通安全の確保から、九〇年から橋梁（きょうりょう）架け替え工事を進め、九九年三月に暫定二車線で開通。残り二車線部分も榊橋と取り付け部を含む一・〇`区間が完成し、事業区間の日立市神田町地先から東海村石神外宿地先までの二・三`全線が四車線で開通となった。
完成によって有事の際の緊急輸送路としての機能が確保。幅二・五bの歩道が上下線に整備され、安全で円滑な交通の確保が期待されている。
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